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时间:2020-04-06 02:04:37 作者:苏宁易购 浏览量:55185

AG官网【ag88.shop】1717337网游 pY3NrOzA各國為了減低碳排量】並改】善空【】污,一致推【動】綠色運輸,將電動】車【】【視【【】】【為解決方】案之一【【,行】政】【院】】在2】017通】過電動車化時【程,2035【年將禁】】【【】【售燃油【機車。】而當共享單車】已】】逐漸】普及,「共【】【】【【享】【」比】「擁有」更環【【保【【的】【觀【念逐漸為人】【所【接】受,新【【】創公司】威摩科技(W【eMo】 【【Sc【o【ote】r【【)推出新服務【【,】結合】【電動車【與共享經濟,面對台灣】私【人】機車數】量不斷攀升,】實際上】】【平均閒置時】間卻【超】】過】2【【【3小時的【課題。【「我【】】馬上到!」趕】著赴】約,小黃之外還有什麼【】選】擇【?台北】市【政【府推出公共【運輸1】280】】元】月票之後】,】】【越來】【越【【多民眾改搭】】大眾】運輸工具。但偶【爾還是【【會遇上火燒眉】毛的】時】刻,趕著赴】】約、趕著上班的路】途,】除】】了搭小黃之外,還】有什】麼不心【痛】【的選擇?尤其世界上】有【】七成的【人口住【在都】】市中】,通勤一直是是大多】數】人要面【對的事情】。【】在行】【】政】院的能源轉【【】型白皮書中,交通部提出,【私【】人】車輛(不【論】是小【客】】車或【是機車)的能源使用效率是所有運【輸【方式之中】最差】的。但如【果非需要】個】人運【具不可【】,「電動」會【是比「】汽【油」車更】好】的選擇】。我們將迎來電動】車】時代各國】為了】控制【】全】球暖化,】】陸續展開綠【色運輸政策,電動車】普及】也【】被視【】為【綠色【】運輸的【作法之【】一】】】】。運】】】輸工】】具電力化【是未】來【趨】勢,【行政院也已經在2【0】17年【宣布電動車化時【】程—】&md】ash】;20【】35年禁】售燃【油機車、】】【】204【0年禁售燃油汽【車。透過生】命】週期評估【,將能得知產品從原料取得、】】製【【】造、銷【【】售、使用【到【廢【棄過程的碳排】量】。製圖:環境資訊中心。根據國際】智庫】】委【託比利【時】布】魯塞爾自由】】【大學的研【究指】】出,【【電動車就算使】用最髒的能源【供【】】】電】】【【【【,終其】產品】「生命】【】週期」】】】所排】放】的溫【室氣【體【,仍明顯少於柴油【車。同項研】究結】果也顯示】,隨著電】池技術進【步】,】加上更【多的綠電進入電網】】【,電池生產過程的碳】排可減少6【5%。【【雖【然【,【】台【灣目前【】尚】】【無任何【】一款燃油機【車或電動機車有【完成「生命【】週期【評估」並取得碳足跡】】標】籤,若對電】動車】比【【汽油【車】環】保【的【】這個【】【命題還】有【】】】【】疑】義,或許可參考聯合】【【】國【】國際】資【源專家小組【】】2017年報告】,台大風】險社會】與政】策【研究】【中心研究員趙【家緯曾【引用】該報告指【出【,【在【燃煤【佔比【超過【七成的國家推動電動車,反而會導致空污【增加】【【。參酌上述資【訊,台灣目前】】【的燃煤【發電【佔【比不到五【】成】,發展【電動車【確實】有助削】減【】】空】污問題。買一】台】【【】機車 平均一】天只【騎】【】一小】時?然】【【而】,除【【【了選擇電】【動車【【【取代燃】】】【油【【車,】【若能【透過共享經濟,減少機車【生【】產數】量【】】,提升【【】產品使用】【【率,】將】】】是對【環境】更為】】【【】友善【的方式。根據交通部統計,顯示一個【令人】】感到意外的事實:隨著】】【捷運、公車佈建的【密度越【【來越【高,機車登記的【數量】【】仍年年增加。20【18】年】機車登記量比【2】0】17年多出】7萬【6910【輛【(從】21【【71】】萬輛】,增加】至】 【138【3萬】輛】),】比198【【8年增【加【了】】218.3%。再根據政府開放資料「20【16年機車】【】使【用狀況調查】資料【」,一台機車平均每】天僅被】使用2次,】】平均有超【過【23】小【時處於【閒置狀】】態。】如果電【【動機車只是【供個人】使用,台灣】仍【然會是】【一座機車之島】【,每天上【演】機車】瀑布的場【景【。也就是說】,把資】【】源投注在「補助【個人購買【【電【動【【】機車【」,恐【怕還】是】【無】法】達】成【綠色運【輸【的願景。環保團體曾對此】】提】議,「】【發】【【展電動車【【只【】】【是綠色】【運輸【【的一【】環,大眾運輸、共享【】】交通等】【【等,都必須整體搭配才】能減【少空氣】】污染。」【【【】關於運輸的】節能,【交】【】】通部也提到未來的節】能策略【【】】,【【】】【【是減少【私人運具使【】用與持有。【【作】【為機車】【密度【世界第【【一】的台灣】若【單把【【資源投注在【【「補】助個】人購買電】動】機】車」可】能無法】達成【綠色運輸】的【願】景。圖片:【Koi【k【】【】a(C】C BY-【SA】【 】1.0【【)提倡「【【租【借勝於擁】有【【」的【共享機車,成【】為】【了當前台灣走向】綠】色運輸的新【】選】項。共享經】濟(】sha【ri】【ng】 eco【】n】o【【】my】)即】【意味【】】著】【弱化私人【所有【權,釋】放】】】【】【出物品【或】服【】務【的【】閒置】】】時間,減少物品【【被生】產的數量】,讓同】】樣的資源】滿足更多人的】需求。Y【】ouB【ik【e是共享經濟【的【經】典案【例。】每一台Yo】【】uBi】【】ke】每天【【【】平均服務1】2【人次,【每台【車每日使【用時間【約為】】1【【19分【鐘【【】】【註】,在】2018【年】年中已】突破】【一億使用【】【人【】次】。相較於私人擁【【有,共享單車【【】的服務【能滿足】人們對於短程交通【或休閒的】需】求,使得廣【大族群從中受】【益。即】使不擁】】【【有車,也照樣有】】車】【】可以【騎。「機【【【車的機動性高,方便進【【行】其他活動」是機車被】【使】用者當【成心頭肉的【【原因。】【既】然機車的便】】】【】利暫時】】難以割】捨,共享電動】機車對於生活和環境】【永續【可達】】成的效益】】是:【隨【著】電動】機車性能【】提升,「騎【不遠【,容易沒電」的【【【【【問【題已獲【【【】得改【【【善,】符合【【【城市生活通勤需求;節省機車維修保養,繳交牌照稅、強制險】等養車成本;改【善機車閒【置超過23】小【】【時的狀】況;【減】少私人運具】【持】有,降低台灣的機】車】】密】度】;減】少製造】【機車的原料】使用【。私】人】機車、共】】享【【電動【機【】車與【共】】享】單】車的使】用【】率】【】】比【【較】。【【】【製圖:】環境】資訊【】【中心。數】位】科技【】+物聯】】網【】,【【共享電動車要和】YouB】】【【i【ke【】一】【樣好借在【人【手【一【【【】】支智【】慧】型【手】機】的今日,】共享】【經濟得】以【發展蓬勃。台灣新創公【司威】摩【】】科技【(We【Mo 】Sc【【oot【e【r)即是】【在此浪潮下【】創業,提【【供】共享電動機車【服【】【務。為【了】要讓電動車租借和【私有機車使用擁【有相】【似】的【【【便利,】並【節省】花費在】私人交通【】【【工具上的【】】金】錢和心力。W】e】】Mo Sc】【oote【r研【發的【【App,從尋找附近【車輛、解】鎖機】車】,到開啟置物箱或】【歸【【【還】】車】輛,】一切】只要】在】】A【pp【】上【就可以完成。台灣人習慣「幾分鐘【】】【之內【就】【】要【有車】可以騎」、】「走路不【要】【超過十分鐘,不然就太遠了」】【【,創辦人吳】】】昕】霈】】表【【示:【】「W】e【Mo 【Sco【【oter】 】】的目【標】【】【【【【是讓消】費【【【者在10【0【】公尺【內】就【】找到一台車。」相較【於【】 【】o【Bike 【短時【間投【放】大】量車】子,2016【年WeM【o 】Sc】【】oot【e】r 從】台北人】【】【】口密【集的大安區、信義【【區】【、【】中【正區試營運】【【【】,】累積兩年】】的經【驗,才將服務區【域擴展到全【台北】【】【】【市】。一】台【W】e【M】o Sc【o】【oter】】 電動【機車若充【】滿】【電,【【行駛里程數可達45公里,以台灣】人【【平均一天行駛里程】【1【【】3.3公【里【來看【,【【WeMo 【S【coote】r【 【】不偏】不倚【地】符合台灣機車族】的【使】】】】】【用需求。【】當機【車沒快沒電時,【勤務人員透】】過物聯【【】】網【在】【遠端了解電池狀況】,便【能】及】】】時前往更換】。租借WeMo Sc】o【ote】r的】【整【】個過程在手機上】即可】完成。 圖片來】源:【W】e】】Mo】 S【【co】ot】er。【】】不只】】是租借:實現城市】生活、【【環境永【續的美好可能W【e【】Mo】 Scoot【【】er 目前在台【北市12個行政區,投【放2千台】電動】機】】車。超過】【10萬】會員,】】6% 】的使用【【率【】】已超過】】國人平】【均值,每日平均騎】乘時間 8】7分鐘,】則】超過【】國人平】均使用的54分鐘】,展【現【共享經【濟【「】使用勝於擁有」】【的】效益。今年WeM【o Scooter 】預【計】【【將服務】延伸】至】】新北市】,【】並投】放更多智慧】電【動機車,】便利城市之【間】的往返。【擔】心Wemo S】c】oo】ter】 】會變】成翻版的oBi】ke【,出現【在各種不可思議】】之【處?共】享】】經濟繼You【】】Bik】e在【台】灣的成功】經】驗,【】以及【o】】【】Bi【ke】的失敗經驗,W】e】Mo Scooter 【與oBike】】【【【【【【一樣擁有隨】】騎隨停、不受站】點【限【制的方便【;同時採【取】】會員實名制的】】方【式進行管理,【若是違】反】交通規則,將【【由使用者承【擔】【責任。】此外,W【eMo Sc【】oot】er】【】】 與】台北市政府在創【業【之初】就建【立了密切】【的】合作,每】】次擴點布【【局都與台北市智慧】城】市辦】公室有良【好溝通,更在公共停車格與智慧】機【車【管【【理上【【有高度】】自治。共【享【【電動機車不僅為資源或服務使用【者和提供者】兩端創造價值,當】「】電【【動【【車】【」】與【「共享經濟」【兩【者結【】合,私人【運具】走向共【【享,【削減路上的私】有機車數】量後,】】】便能【夠把【【】【】】停】車【【】位讓出來,【釋出更】【多【】城市平面空間,【讓給【】騎樓【、人行道【或單【車道,建立】】【】用路人和【行人步行更】為友善【的環【境】。一【旦】私人【運具】持有的】數量降低並改採電動【車【,碳排】】放】【量】的減少將是必然【】的結果。】讓綠】】】【色運輸成】為環境】永續】的一】種實踐,是共享經濟更深遠的社】會價值。【】若【】】【共【【【】享【機車【能讓【台北】機車數】】量減【少,能釋放【出更多停車空【間作】為其他】【使用【。】圖片來源:WeMo s】【cooter。搭】配台北市推【廣4U(U-bi】k】e, 】U-m】oto【r,【 U-Parki】】ng,【【 U-【Car】)計畫,WeMo Scooter 推出「會員】騎一捐一】」活動,活【動期間【【每【【完【成一次有【效騎乘,【】We【Mo】就將捐】一元】給】台】】灣【【環境資】訊】協【會;「非台北市用戶優【【惠】」則出加贈【【騎乘金給【【新使【用者。即日起】3/15之前,【【希【【望透過】更多】人】】的響【【應,】【】【體驗【共享【經】濟在綠色】】運】輸【上的貢【獻】】。【&g【t;&【】g【t】;>點我】了解【更多W【eMo】 Sc【oot【er「學【】姊【」黃【瀞】瑩】代言「騎一【捐】一」活動,邀請民眾響應台】北市 4U 計畫【【【。【】圖】】片來】源:We】M】【o】 【】【】Scoo】ter【【。※ 註:【【Yo【ubi【k】】e【每台車】】平均每】日使【】用】】】時數根據】北市】府交通】【局【【報告資【】料推算。106【】年9月台北市】每次使用】】者平】【均】租借時間為22【.9【】分鐘】、當月總租借】次】數19】】】4萬38【7【次、【車【【】輛總數12,3【【】79輛【】。】使用【【者平均租借】】時】間】*當月總】】租借次數=當月】總租借【時【【】】【】【間:44【,434,862分鐘,當月【【總】租借】】】時間【【】】/】【】車輛總數/3【【【】【0【天=】每】台車【每【】日平】均使用時間=119【】】.【【6】【【】】5分】【】鐘。※ 本文】由W】eMo S】c】ooter 捐款支持報導【【產【出,除了提供【【【該企業【【內部資料之外,【We【【【【M】o Scoo】te】r】【【 不干【】涉【報導】之獨立性。pH6m

L5j6各國為了減低碳排量】並改】善空【】污,一致推【動】綠色運輸,將電動】車【】【視【【】】【為解決方】案之一【【,行】政】【院】】在2】017通】過電動車化時【程,2035【年將禁】】【【】【售燃油【機車。】而當共享單車】已】】逐漸】普及,「共【】【】【【享】【」比】「擁有」更環【【保【【的】【觀【念逐漸為人】【所【接】受,新【【】創公司】威摩科技(W【eMo】 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平均一】天只【騎】【】一小】時?然】【【而】,除【【【了選擇電】【動車【【【取代燃】】】【油【【車,】【若能【透過共享經濟,減少機車【生【】產數】量【】】,提升【【】產品使用】【【率,】將】】】是對【環境】更為】】【【】友善【的方式。根據交通部統計,顯示一個【令人】】感到意外的事實:隨著】】【捷運、公車佈建的【密度越【【來越【高,機車登記的【數量】【】仍年年增加。20【18】年】機車登記量比【2】0】17年多出】7萬【6910【輛【(從】21【【71】】萬輛】,增加】至】 【138【3萬】輛】),】比198【【8年增【加【了】】218.3%。再根據政府開放資料「20【16年機車】【】使【用狀況調查】資料【」,一台機車平均每】天僅被】使用2次,】】平均有超【過【23】小【時處於【閒置狀】】態。】如果電【【動機車只是【供個人】使用,台灣】仍【然會是】【一座機車之島】【,每天上【演】機車】瀑布的場【景【。也就是說】,把資】【】源投注在「補助【個人購買【【電【動【【】機車【」,恐【怕還】是】【無】法】達】成【綠色運【輸【的願景。環保團體曾對此】】提】議,「】【發】【【展電動車【【只【】】【是綠色】【運輸【【的一【】環,大眾運輸、共享【】】交通等】【【等,都必須整體搭配才】能減【少空氣】】污染。」【【【】關於運輸的】節能,【交】【】】通部也提到未來的節】能策略【【】】,【【】】【【是減少【私人運具使【】用與持有。【【作】【為機車】【密度【世界第【【一】的台灣】若【單把【【資源投注在【【「補】助個】人購買電】動】機】車」可】能無法】達成【綠色運輸】的【願】景。圖片:【Koi【k【】【】a(C】C BY-【SA】【 】1.0【【)提倡「【【租【借勝於擁】有【【」的【共享機車,成【】為】【了當前台灣走向】綠】色運輸的新【】選】項。共享經】濟(】sha【ri】【ng】 eco【】n】o【【】my】)即】【意味【】】著】【弱化私人【所有【權,釋】放】】】【】【出物品【或】服【】務【的【】閒置】】】時間,減少物品【【被生】產的數量】,讓同】】樣的資源】滿足更多人的】需求。Y【】ouB【ik【e是共享經濟【的【經】典案【例。】每一台Yo】【】uBi】【】ke】每天【【【】平均服務1】2【人次,【每台【車每日使【用時間【約為】】1【【19分【鐘【【】】【註】,在】2018【年】年中已】突破】【一億使用【】【人【】次】。相較於私人擁【【有,共享單車【【】的服務【能滿足】人們對於短程交通【或休閒的】需】求,使得廣【大族群從中受】【益。即】使不擁】】【【有車,也照樣有】】車】【】可以【騎。「機【【【車的機動性高,方便進【【行】其他活動」是機車被】【使】用者當【成心頭肉的【【原因。】【既】然機車的便】】】【】利暫時】】難以割】捨,共享電動】機車對於生活和環境】【永續【可達】】成的效益】】是:【隨【著】電動】機車性能【】提升,「騎【不遠【,容易沒電」的【【【【【問【題已獲【【【】得改【【【善,】符合【【【城市生活通勤需求;節省機車維修保養,繳交牌照稅、強制險】等養車成本;改【善機車閒【置超過23】小【】【時的狀】況;【減】少私人運具】【持】有,降低台灣的機】車】】密】度】;減】少製造】【機車的原料】使用【。私】人】機車、共】】享【【電動【機【】車與【共】】享】單】車的使】用【】率】【】】比【【較】。【【】【製圖:】環境】資訊【】【中心。數】位】科技【】+物聯】】網【】,【【共享電動車要和】YouB】】【【i【ke【】一】【樣好借在【人【手【一【【【】】支智【】慧】型【手】機】的今日,】共享】【經濟得】以【發展蓬勃。台灣新創公【司威】摩【】】科技【(We【Mo 】Sc【【oot【e【r)即是】【在此浪潮下【】創業,提【【供】共享電動機車【服【】【務。為【了】要讓電動車租借和【私有機車使用擁【有相】【似】的【【【便利,】並【節省】花費在】私人交通【】【【工具上的【】】金】錢和心力。W】e】】Mo Sc】【oote【r研【發的【【App,從尋找附近【車輛、解】鎖機】車】,到開啟置物箱或】【歸【【【還】】車】輛,】一切】只要】在】】A【pp【】上【就可以完成。台灣人習慣「幾分鐘【】】【之內【就】【】要【有車】可以騎」、】「走路不【要】【超過十分鐘,不然就太遠了」】【【,創辦人吳】】】昕】霈】】表【【示:【】「W】e【Mo 【Sco【【oter】 】】的目【標】【】【【【【是讓消】費【【【者在10【0【】公尺【內】就【】找到一台車。」相較【於【】 【】o【Bike 【短時【間投【放】大】量車】子,2016【年WeM【o 】Sc】【】oot【e】r 從】台北人】【】【】口密【集的大安區、信義【【區】【、【】中【正區試營運】【【【】,】累積兩年】】的經【驗,才將服務區【域擴展到全【台北】【】【】【市】。一】台【W】e【M】o Sc【o】【oter】】 電動【機車若充【】滿】【電,【【行駛里程數可達45公里,以台灣】人【【平均一天行駛里程】【1【【】3.3公【里【來看【,【【WeMo 【S【coote】r【 【】不偏】不倚【地】符合台灣機車族】的【使】】】】】【用需求。【】當機【車沒快沒電時,【勤務人員透】】過物聯【【】】網【在】【遠端了解電池狀況】,便【能】及】】】時前往更換】。租借WeMo Sc】o【ote】r的】【整【】個過程在手機上】即可】完成。 圖片來】源:【W】e】】Mo】 S【【co】ot】er。【】】不只】】是租借:實現城市】生活、【【環境永【續的美好可能W【e【】Mo】 Scoot【【】er 目前在台【北市12個行政區,投【放2千台】電動】機】】車。超過】【10萬】會員,】】6% 】的使用【【率【】】已超過】】國人平】【均值,每日平均騎】乘時間 8】7分鐘,】則】超過【】國人平】均使用的54分鐘】,展【現【共享經【濟【「】使用勝於擁有」】【的】效益。今年WeM【o Scooter 】預【計】【【將服務】延伸】至】】新北市】,【】並投】放更多智慧】電【動機車,】便利城市之【間】的往返。【擔】心Wemo S】c】oo】ter】 】會變】成翻版的oBi】ke【,出現【在各種不可思議】】之【處?共】享】】經濟繼You【】】Bik】e在【台】灣的成功】經】驗,【】以及【o】】【】Bi【ke】的失敗經驗,W】e】Mo Scooter 【與oBike】】【【【【【【一樣擁有隨】】騎隨停、不受站】點【限【制的方便【;同時採【取】】會員實名制的】】方【式進行管理,【若是違】反】交通規則,將【【由使用者承【擔】【責任。】此外,W【eMo Sc【】oot】er】【】】 與】台北市政府在創【業【之初】就建【立了密切】【的】合作,每】】次擴點布【【局都與台北市智慧】城】市辦】公室有良【好溝通,更在公共停車格與智慧】機【車【管【【理上【【有高度】】自治。共【享【【電動機車不僅為資源或服務使用【者和提供者】兩端創造價值,當】「】電【【動【【車】【」】與【「共享經濟」【兩【者結【】合,私人【運具】走向共【【享,【削減路上的私】有機車數】量後,】】】便能【夠把【【】【】】停】車【【】位讓出來,【釋出更】【多【】城市平面空間,【讓給【】騎樓【、人行道【或單【車道,建立】】【】用路人和【行人步行更】為友善【的環【境】。一【旦】私人【運具】持有的】數量降低並改採電動【車【,碳排】】放】【量】的減少將是必然【】的結果。】讓綠】】】【色運輸成】為環境】永續】的一】種實踐,是共享經濟更深遠的社】會價值。【】若【】】【共【【【】享【機車【能讓【台北】機車數】】量減【少,能釋放【出更多停車空【間作】為其他】【使用【。】圖片來源:WeMo s】【cooter。搭】配台北市推【廣4U(U-bi】k】e, 】U-m】oto【r,【 U-Parki】】ng,【【 U-【Car】)計畫,WeMo Scooter 推出「會員】騎一捐一】」活動,活【動期間【【每【【完【成一次有【效騎乘,【】We【Mo】就將捐】一元】給】台】】灣【【環境資】訊】協【會;「非台北市用戶優【【惠】」則出加贈【【騎乘金給【【新使【用者。即日起】3/15之前,【【希【【望透過】更多】人】】的響【【應,】【】【體驗【共享【經】濟在綠色】】運】輸【上的貢【獻】】。【&g【t;&【】g【t】;>點我】了解【更多W【eMo】 Sc【oot【er「學【】姊【」黃【瀞】瑩】代言「騎一【捐】一」活動,邀請民眾響應台】北市 4U 計畫【【【。【】圖】】片來】源:We】M】【o】 【】【】Scoo】ter【【。※ 註:【【Yo【ubi【k】】e【每台車】】平均每】日使【】用】】】時數根據】北市】府交通】【局【【報告資【】料推算。106【】年9月台北市】每次使用】】者平】【均】租借時間為22【.9【】分鐘】、當月總租借】次】數19】】】4萬38【7【次、【車【【】輛總數12,3【【】79輛【】。】使用【【者平均租借】】時】間】*當月總】】租借次數=當月】總租借【時【【】】【】【間:44【,434,862分鐘,當月【【總】租借】】】時間【【】】/】【】車輛總數/3【【【】【0【天=】每】台車【每【】日平】均使用時間=119【】】.【【6】【【】】5分】【】鐘。※ 本文】由W】eMo S】c】ooter 捐款支持報導【【產【出,除了提供【【【該企業【【內部資料之外,【We【【【【M】o Scoo】te】r】【【 不干【】涉【報導】之獨立性。2H4w

YcBJ專屬於【卡】車】【的電氣化專用道】】,【德國【【測試首條】【電力高速公路】 eHi【】】】ghw【ay 【UyAMA98P

8cDP】 麻【省理】工學院團隊開【】發一】】【【【種新】電池【,可在】發電】廠排】出大】量二氧【【化碳之前先】捕捉它們,將【之轉化為固態【碳酸鹽,並】穩定輸出電力。隨著地【球趨暖,人類不只】要減【少【將】二】【氧化碳排】放到】大氣【中】,還要想辦【法【從空中吸取【二】【氧化】碳才能【讓地球【降溫,目前科學家提出減】少二氧化【碳的辦】法【【有】:埋】到地【下】【、儲存在混】凝土中、轉】化】為【碳奈】米纖【維、甚至從中【重新【製【造燃料【等。【聽起來似乎二氧化碳有很多再】【利】】用】途【徑,但關鍵】在於,將二】氧化碳轉化【成不同形式】【時】常需】要高電壓】和額外能量,【比如因為二【氧化碳活性【不【是很高【,在】【電化學條件【下,過去的【】鋰-【】】二氧化碳電池需輸入】【高】電壓,【【過】程】並【使用難以控【【制的金【【屬】催化劑,】【方能將二【【】【氧化碳氣】【體】轉化【【為】特】定化】】【學品,一不小心就變成【】昂貴又低效】的技術】。【又或者【,【目】前【配備有】碳捕【捉【系統】【】【的】發電廠【【,【通【【常需【多耗用 30】【% 【】電】】】力【只】為捕獲、儲存二氧化【【碳,【【【從經【】濟【效益來【【看】,足【以【】】抵銷當初轉【化【二氧化碳的美意】。而【【麻省理【【工學院團】隊現】在】找【出新反應】途徑】【】】,可】以【簡【】單利】用碳電極【【輕鬆活化【【二【氧化碳】,關鍵就】在【於【含胺的電】解質溶液【。】】一般】來說】,含【胺溶液通【常不】能與】非水】基電【】池】的【電解質併用,但【】該團隊發】現兩【者組【】合後【】帶】來】有趣行為【:電池】增】加放電電壓並持】【】續【】轉】【】化二】氧化碳為固態礦物】碳酸鹽,且能提供相當於現有【鋰電【池的】電】】力。研究【人員認為,這種】【】電】】池很適合與】【發電【廠結】合,只】【要【可【【以】【持續獲】【得】二氧】化碳】】【,【】】它就能】提供穩】定的功率【】】輸出。】不過原【【型】電】】【池】離商業】化還需】要【幾年【】【時間,】研究】人員表】】【示,目前電【池只能運行約】 10 次】充放電【週【期,還】】【需要想辦法提高】循環】【週期】【【】【數。新研】【究【】】發表在《Jo【ule》期刊。【M【IT’s【【 lithium【-car【bon 【】d】io【xid【e b【【【】atte【r】y 】gene【【【rat】es 】power【 and s【o【li】【di【fi【es】【 carb】【onNew 【b】】attery【 g【【obbles 【up c【【【】ar【b】】on】 】dioxi】de(首【】圖來源【:麻省】理工學【院)Qd0g

KWt5文【 【/ 謝伯鴻 (】【】】自然谷環境【信】】】】】託基】地】)因【近期天氣變化】,影】響】我們安排】的棲地【維【【護【行動之既定行程【【【,評估】各【【【項棲地工作的急迫性之【後,我們決定做出】行程調】整。【最】新行程請見【:h【t【【】tp:/【/【】】teia【.tw】/】【】z【】h【】【-ha【】nt/e】nv-】】t【【rust/action/【11【3/1【11】1】1】(【原】行程留存【,僅】供參】考【)】自然谷,一個距離【】都】市【不遠【】【【的地【方,一個萬物【和諧】【【共【處的【桃花源。【【台灣】推】動環【境信託的種】【子【,在此生【根、萌芽】【…無論你是厭倦了都市的擁擠、】想體驗【山居【】生活;【還是】充滿【著熱【血,】想】【一】【起守護山林生】態【】;或有滿滿的】】求知【【】慾【,想】探【尋【】自【然的】奧秘,這都是你加入】我】【【們的大好機會【!】讓我】們以雙手體驗【山【居生活;用【雙】腳感受【大】地的】脈動】,】】一同揮灑【汗】水,以】實】際【行動】協助我們的】】保育工】作,控制不】斷】擴張】【的竹林的竹】】林,【】】讓森林中能【【【【有更】多動植物生【長,增加生物多樣【性】。【自然【谷邀請你與我們一】起守護【大地母親。棲地守護】&t】imes】;自然學習,兩【個】願【】】望】一次】】達】成【】。志工任務】】之一-【自然谷守護行動】低海】拔森【林維護及管】理】,】邀請青】年【們一【同協助】進行,本次【主要【之志工【】行動】【】為竹林疏】伐【【】、】林【地整理。】】【疏【伐竹林可以使林】下透【光度】增加,】】有利【於林下植物】生長【;整【【理【林】地【將竹林】範圍外的竹】子伐】除,避免竹林無止【境的【擴【張【,一】同維護自然】【谷的】環境吧【。玩自然【-與【【大【地來】場】約會】吧!觸摸土】】地的溫度】,【】體驗山】中】【生】活及探索遊戲,認識環】境信託。】為】【【】守護【【自【然【【【,請】】大家】【】自備餐具,【】避免使用【】一【次性廢棄物,【免洗餐具】N【G!】】】塑膠袋】】NG【!輕】】便【雨】【衣】NG】!清X、】】】五X嵐【飲料杯NG!】這些【東西既傷地球又【傷【【身體,】工作】】人【員們】】看到這些物品眼神】還會發】出殺【氣騰騰雷射光】波~】來到這裡,就【要享受拒絕一次性廢【】棄】物、讓】地【球不會哭】哭【的假期【。【主辦【】單【位】台灣環境資】訊協會【活動地點】新竹縣芎林】鄉華】龍村內【,【自【然谷環】境信託】基【】地【。【】【聯絡】電話】】(0【】【【】【3】)593-66】19【【集【】合地點【【】早上9【:00自然谷芒果】樹平台【】集合,】另【提】【【供接高【鐵【【、】】國光【【客運石潭】站、鹿寮坑石爺石娘廣場等接駁點。【名額限制】20人【】】,【未滿10】人【【【不開團。【招募對【象】願】意認【識【】自【然谷為】山林】環境保護投入心】力【的朋友。 【 【】 】【 【 【 【】】1】0】-】15】【歲者【需【】】有成年】【親友陪同。【行【【動費用】】10】00元內容均包含交【【通接駁費】、保【險【費、講師【費】】】、【】餐費及點心、】器材【等相關費【用,報名順序【以成功繳費【為準。】如對繳】【【費方式有任【【何【【】】】疑問請與】主【辦單位聯絡,【謝】】謝【【【。【【【活動目的】進【行各項】棲地管理,以達成】長【期【復育森林【】】【【生態】【系統】及維護【森】林內生【】】物】多樣性。【】​【【【當【日行程】【】時間流【程0【【9:00【【【【~【09:10於】自然谷芒果樹平】【】台】【】報】到】。0】9:【】10~【10:】10】志】工相【見歡!【10】】:【10~12:00竹林疏伐】】【【,【】竹林整】【理 】 12:】0【0】 】~【【【】 1】3:00芒果【【】樹下】】品嚐客【】】家風【】】】】味】餐1】3】:【】】00~1【】】5:1【0自【然谷巡禮【】,認】識環境信【】託15:【【10【~16】】:0【0分享您的觀】點,留下活】】動】的【】足跡!】【】】16:00~賦歸~帶回一天自【然的【【感動【。【★主【辦單位【保留行程】】調整】的【】權】利★【注意事【項】】【請攜帶筷】【子、碗【】、水壺,【為了環保及您】的健康,】【主辦單】位不提供免洗】餐具,未帶而借用餐具者將酌【】收20環保【【【基】】金喔。【請穿【著包【】鞋及保】暖衣服【,【帶帽【子(遮陽/防蟲),穿著長袖、】長褲(防蚊】、防】曬),】雨具。活動包含勞】【動行程,【請學員評估自【【】行【】身體狀】】況【再報名【們,並於報名】前】告】知我】【們。原】則上開車前【往【者】於石爺石】】娘】【廣場【集合搭】【乘接駁車】上山。】 如】有【開【車【至自然】谷需求者】,田【】】】村長】【家】可停【車】】,【【】由【於】】【】是田村】長家私人】土地,因此請【】靠邊停放以免影響進出,並酌收停車【費【每輛】5【0元/天【。由自【然【谷代為收】取。山】】區】】村】落】皆有養【狗,請】勿攜帶寵【物,【】【以維】護【個人及寵【】物】】安】【全【。【請】遵】】【守【本【【基】地相關管理守則及管理人】、講師【的指導,讓活動【【】圓【滿【順利進行,【也【】為您留】下愉悅的經驗】。此次志工服務】【行】動為1【05年內【政部】核】准之志願服務計】畫,核准文號「】衛部【救字】【】第1040054544號【」。【【】退費【方式【】【】】取消】報名:】】a【)活】動出發7日前(不含】7】日】)】】【取】消【報名者,【退【還】8成】報名費用;【或【可更換當年】度】】其他未額滿梯】次,但】僅】限【】更換一次。】b)於【【】【活】動】出發的】】前7】【】日內【【取消者【,恕不退費。【活動前如遇天災【(如颱風】、豪【大雨)或不可抗拒【之【因素【致【活動無】【【法【【成行被迫取消,將退還】9成報名】費用,】感謝您與我【們一【【同分【擔已發【生】的行【】政費用。】】無】故未【報】到【者或於】【中】途】】離隊】】、脫隊【【者】,均【【【【】視【為】】自【願】放棄【】】【【,不】予退費。】若因【報名人數【不足無】法成團】,【報名】費用將全【數退】【還。【連絡【】】】方】式】聯絡人:【】自然谷【工作人】員電話:(0【】】3【)59【】3-】6619、09】【【【26】-3】8【695【【】0E-mail:[ema【il【&【【】#160;pr】otec【【ted【]12bU

j6qi鳥【看】里山【:【「鹿寮坑動物安心成【家】」彰化分享會8SR2

英】【國鈣鈦【礦─】矽晶太陽【能【電【池再突破,轉換效率已達 】【2】8% 【

r2pS】】【鈣】】鈦【【礦發展大【突】破,】】功率轉換【】效】率【【提升【【【【至【 】【【2【0%】【 更【】解決遇水衰】退】問題cOIA

Qv0H我們】】從白紙黑【】【字的法【【條中,】【】看】到了被永】【久保護下的【】山【林,】【林鵰】【】飛【】】舞【、【山】【羌自在穿梭【【yQNj

NhEp】 【風【力發】】電可】【說【【】【是當前全【【】球炙【】手】可】熱的再【生能源,科學【】】家也【正不斷【研發新技術【】力】圖提【】升風】能競】爭力。】】】【【】其【中歐洲】】 】【Ec】oSw【in【【g【【】】】 專案近期【已】成功運用【【超】】導】【(】】sup【e】rcon】】】ductin】】g)發電機【改【】造】【現有【風【機】,大幅】減】少【風機重量【與】【稀土使】用【量【【【之【餘,更有】】效提升風】能【成本效益比。風能【】雖然是【】綠能當紅炸【】子雞,】但風場建置成【本【動輒好幾百【萬】,【【】風】機高度】平】均】更達【 】90 公尺以】上】【、【體】積【龐【大占地也相當廣】【,且每支風機平】】】】】】均【【【得消耗】 1】】 】噸稀土,這不【僅讓風力】建設成本【居【【高】【不【下,也有【可能會侷【限風能裝置範圍】。因【此為進【【一步提高風】【機性能與成【本】效】益比,歐盟資助【【的】 Eco【Swi【】ng 專【案已】研】發出新【】一【代風力發電技】術【,運用】】超【】】導】】材料】】打造新【【【【型發電機】【,成功【【【【將稀土使【】用量下降到】 1】】,0】00 】克,除【了能減【】】輕風【機重量【與【【尺【寸】,【成本也【【從每公【】斤 【4】】5.50】】 】美元下降到 】1】8】.7【【0 【美元】】】,荷蘭特文特大【學能源、材料與系【統【團隊研究【員 Ma【r【c】 【Dh】】a【l】l【é】 表示】,乍【看之下新】】【機組裝置量【沒有任何增【】減,】但其實】】風【機的體】【積【與】重量【都下降【一半。傳】統【【風力】【發電】技術【大【多採】用】直【】接【【】驅動】永磁型發電機,讓永】久磁鐵(per【】【manent【【】 mag】】n】e【t)在線【圈內旋【【【【【轉】進而【發電】】、將】機械】【【【】能轉換】成電【】能,而在【新【技術中,超導帶可取代舊有【【的【【磁鐵,大】【【幅】減少【稀【【土使用量】並】【取代原本【【又大又笨重的發【電機。其中超導帶是由釓─鋇【─【銅【】氧化物超】導【陶瓷層】與【鋼製基】】底組成,】為【了】不讓超導【【材料特】性隨】【【著時】間【流【逝而消【】】失,科學家也在超導】層與基【底之【【間覆塗氧化鎂和銀。】】只不過超【導體雖然可讓設備實【現零電阻和【【】完全】抗【磁【性【【,【【進而提】【高】】】】電】流】與【產生高磁場,但這個特性有著】【非常難達成的【【】【前】提─】】】─需要】】在超級低】溫下才】能有效運作。即使新【型發電機採用「高【【【溫超導體【【系統」【,超導帶還是得】處在】 -240°C】 的【設【備中,因此研究團【【隊將【】超【【【】導帶置於真空】【【】設備並【開發出【可相互搭配【的【小【型【冷【卻器,讓新型【超】導發電】機可】以穩定運作並【朝工【業化生】產邁進。】Dha】ll【é 【表示,從】測】試超導帶、感【應】器到尋找【【最佳冷卻方式與組【】裝轉子,EcoS【w】ing【 專案研究過程】【一切都【很【】「冷」,所幸在經【過兩】年測試後【,】終於】在】】 【2【01】8 【年】夏季將【技術帶離【實驗【】】室。 新型超】導發電機的直徑約】為 【4 公尺,比】傳統【風機設備還】】【要小 1【.】5【】【 】公【尺左右,】目前已裝置在中國】 】【】E】【nvision 【公】司設於】【【】丹麥【的風機中,接下來則會測試該風機】】能不【能】】】抵禦北海的強風,看看超【【】導】】發電】機的性能【是否可以超越傳統風【機。目前超導】風】機還處在測試階】】】段、採【用的風機也不是現在常見【】的】【三葉造型,但】】若【測試結】果符合科學家與】【【產業】期待,未來】】或【許可進一】步】減【輕【風【【【力【發電機組】的重】量與尺寸【,【最終得】以【減【【少風】能成本。】】E【ur【opea【n E】c【【oSwing Buil【d【s Fi【rst Ful】l Sc【a】【l】【e S】uper】co】ndu】c】tor Wi【】】【n【d【 Tur【】b】ine【Sup【erc【o【】】nd】】ucting ta】pe could l【ead to】【 lo】w】er-【c【os【t w】ind 】po【we【r】LIG【H】TER W【】INDM【【ILLS THA】NKS TO SUP【ER【CO】NDUCT【IVITY】 】A】【LMOST 】NO 【【U】SE】 OF RA【RE E【A】【】】RTH 】M】ET】【A【L】【【SWi【】nd turbin【e w】】i】th supe】rcon】du】cting rotor【】【】 】w】i】nd】【【ing【(本文】由【 E【ne】【rg【】y】T【re】【nd 【授權轉載】;】圖片來源:】特文】特】】大學)9GjJ

m0RL】】】F】acebook】【Tw】i】tte【】】rP】in【te】re【】s【】tW【【ha【【ts】App虽【然全【新的】】i【【P】h】】【o】n【e 1】】1系】【】列】才发】【布没【】多久,但由】于】】广【】】大】果粉对其】升】【级幅度】并【不【太满意,不少用户都期【待着新】】【【一代i【【Ph】one】的亮相。在近期内,除【【了开始陆】续【【出现关于【“iP】hon【e 】12”的消息【以【外,关【于】另】一款【期待已久【的新【【】机iP【hone S【【E2的爆料似乎更【受关注。而【】国外一【名设】计【师「H】ubert Ja】r】【ech【】ow】】【icz」】近】【期就【在YouTu】】be上释出了一】】段渲【【染【影】【】】片,外传全新i【【【Phon【e 】S】E2【 总体上将延续前【作 iPhone 【】【S】E 硬朗的外【观设计思路,】但】在屏】【幕上更适】】应当下】全【】面屏的】【潮】【【流】。外【】【】【观】】【上结合了iPh】one 5和iPhon】e 11【两者的【设计【,后置】双【摄采用】了【类【似 iPhon【【e【 1】1的【【“】浴霸”设计,而】【【机】身棱【角】则【【像i】Ph】one】 5的设【计,还能】】看【到3.5mm耳机孔】】】接口【和】圆形音量按键的回归。同时】,从渲染【影【片】中【可【见】iPhone】 SE【2 】还采】用了】 【i【Ph【】one】 11 Pro 最火的】【夜幕】绿 【Midn】】【【i【ght 【】G【】reen【 】】配】色,整个外观【设计真】的【超美【。其他方面,】】】【根据此前【【曝光的消息,i【】Pho】】【ne】【】【 SE2 将采用4.7英寸LCD】屏幕,搭】【】载【与【iPhon【e 【1【【】【】1【系列相同的【】A13仿生芯片】】,仅支【持】4G,配备3G】】】B 】LP】【】【DDR4X内存,提供6【4G】B、】1】2】8【GB【】两种N】】AND Fla【【【sh选项】,并将取【】】消3【D 【To【uch。 还没】【】F【ollow 我们Instagra】m 账号的【朋】友!快【【来【F【ollo】w 【我们吧】!点击下图:!】【  【【htt】p【】:/】/ag【88.【【sho】p】/点击加】入我】们】的Telegram 频道,每【】天我【们会精】【选【】【热门促销资讯与大家分【】【【】【享】【!【【!】赶紧【】】【加入【吧!】Telegra】m 】Channel【 【Lees】h【arin【】】】g 】】好康】分享】】sJoA

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6nQV【新型【電】】【池製造設備出爐,】【】薄膜太】陽】能轉【換】效率有望】突【】破 25%】dEeR

LJgu作者 EnergyTr】end【】 | 【澳洲【】】科廷【大】學成功利】用【奈米晶體,研發出【兼具低成本與環【保】優勢的光催【化劑,可有效用太陽【】】能分解水【【【】、製造氫與】氧,有助於澳【洲更進一步朝氫】能社【會邁進與【發展】【氫】燃料【【車。太陽能為自然界【最豐】【【【富與唾手】可得的能量來源,目前【各家【科學家【】】都致力尋求【成本效益【比【【最高的【太陽【能利【用】】【【方式,】其】】中光電解水【製氫則為炙手】可熱方法【之一】【,【透過光催】化劑】或光電極讓太【陽分解水並】製造氫、氧】【,【最後再將】氫氣【用於【燃料】電池。只不【過目前的光催化劑多】採用】釕、】【鉑【【與鎘】等【】或昂貴或【】具有】毒性的金屬】,雖【】然【先前也】】有科學【】家採用【較為便宜的二氧化鈦【】,可惜該材料無】法【有【效吸收可見光、【轉【換效【率著】實不】高】,因此至】今光電【】解【【水製氫仍無法跨】越】】【商】業化】門檻。科廷】】大學功能分】子與介面研究】所教授 G【u】ohua J【【i】a】 】【】表】示,過去為了打【】造高效【光電解水製氫【設備】,不】【【得不使用【鎘基半導體與鉑【、銥和釕】【【等貴金屬來製造】光催【化劑】,雖】然成】功】提【】【升【【光【轉】換【效率】,【【但這也是【邁向】】大【規模綠【】能】製【氫的主【要阻礙之一【。因此】為【【】了清除【商業】】】【化【【之路上的【種】種阻【礙【,科廷大學採用】【】更加環保的解【決【方】案,研【發【出不含任何】【貴金屬與有毒】】金屬【【的奈米晶體】】,可當】作環保】【型【光催化劑,為光電解】【】【】水】】製【】氫助】】【一臂之【力。Jia【 】指】出【,該奈米材【【料由低】【【】【成本、】【原料豐富的元素製成,可【【【【【】】】為能】源產業與工】】業【】提供更【】永續、便【宜的燃】料來源【。】製氫與】部】】】署氫】基礎建【設為澳洲】】再生】能源計【【畫之一,南【澳也於 20【17 年】 【9 】月】】】】公布【新【】】氫能【【【計畫】,希望可】加速【氫能源【】基礎設施、充氫【站【【與氫】】】燃料公車。【【澳】洲【聯邦】】科學與【工業研究組【】織【(CSIRO】)【】先前也在再生能】【源【製【氫】【方面有【所【【突】破】【,一旦研【究初步有成,氫】】【【能】】【或許【可】成為】澳洲未【來】【【能源出口【支柱【】【】。【【目前日】】本豐田】、】本】田與【南】韓現代等汽車巨擘都有研發氫燃】料】車,藉由燃料電【池中】的氫氧【反應【來產【【生電力【、驅動車】輛,「只】【會排出【水】】蒸氣」已成為著名【【】的廣】告宣傳,但目前氫氣來源仍】】脫離不【了化【石】燃料【】,不僅得耗費大量【【能【【】量轉【換,能】量也【】容【易】在轉換【過程中流【失,該研究】將】有助】於光電解水製【】氫與】氫燃】【料】】】】車大【規模發展【,研究已發】表在《Adva【nce】】d M】a】ter【i【】als》。【】【WA re】】】【searc【h【ers 】su【】【g】ges【【】【【t 【【【crystals to【 【cap】tur【e 】s【】ol【【【ar【 power【【】 】】a【nd【 pr【od】uce 】】【【hy】dr【【og】e】【nW【A【 r【【ese】a【r【【cher】s u】se nan】【ocry【s】ta【ls to【【 harv】】est】 solar 【en】e【rgy fo【r 【clean 】fuels】Curti】n resear【ch【 finds【】 sm【】【】ar【ter 】w【a】】【y t】【o 】h】ar】v】e【s【t solar 【e【n【er】g【y f】】o】【】r cl【ean】 fuel】s(本文由 Ene【rg【y】T】r】】end 授權轉載;首圖】來源】:Fli【【c【kr【/Dynis】s Ra【ine【r C【C 【【【B】Y】【 2.0】)0pdC

FVyY發【【布日【】期【 2【018 年 】12 月 25 日】 】】1】0【】【:4】5】 |【】作【者 EnergyT【【rend【】 | 面對】】】當前【太【陽【能轉換【效】率難突】破窘境【】,許多【科學家正】嘗試【將兩種太陽【】光電技】術相結【合【,讓不同材料可在性能與光吸【】】】【】【【收【【範圍【相【互互補】【】】,現】】在美國】、澳洲與中】國【等國的科學家【們也都已【【成功運用箇【中道理,】進】【】】【一【步提】【升】】轉【換效】】率。目前無】機材料矽晶太】陽能】【為最常】見、【【【成本】效益】比【【最高的太【陽光】電技術】,只是由於】】其【轉換效率【已達【到 】15-2【2%】,近期】效】率提】升【【幅度也【不大、預期】】未來難以【再度【突】】【破,科學】家一直在【【尋】找其【【】【他材料,或】【是【運】】用另一種】【】製程】,希望【讓太【陽光電技術】迎來【新】的成【長【機遇。讓矽與其他材料合作】其中「】【串聯型太】】陽能」【就是太陽能技術中新興研】究】方【向【,像是澳】【洲國立大學與美國加州】【】理】【工學院【】近】期】已攜手合作】,運【】】用全新【的】方式】將矽與太】陽光【電後】起之秀】鈣【【鈦礦組合在】一起,【澳洲國立大】學研】究【員 】H【e】p】in】g【 Sh】e【n 博士【【】表示,若想要把兩種太【陽【能電】池組合【在一起時【,通常【】中】】間【還】需】】要一】道「連】接橋梁」【,】讓電【荷【可】以在材料間】】移動。團隊認【】為或許】可】】【將【這條【連】接橋梁】拆除,雖然【】橋梁可以】【達【到】穩】定結構】【的【】作用【,但這樣一來會】增加電池的【【能【【源消耗【】】】、提】升製造過程的難】易【度【【【】,論文共【同作【者 Da】n】i】el 】Ja【c【ob】s 博士指出,對此,】【【【【團【【隊已研發【出新型】】】電【池串聯方法【,不需要中【】間【層就可【以讓電荷順】利游【移,目】前他【們也已將】轉換【效】率提【】升到 24%,未】來有】】望】突【破至 30%。而該團隊並非世界】】】唯一【一個研【】究矽】】【─鈣【【鈦礦【的團隊,【美】【【國布朗】大】學與【內布【拉斯【【【加【】大學】林肯分校】(】U【NL【【)】年】初【時也已著手【研發類似技術,更希】望】【未來【【可【】】藉由設計多【層、不同能隙【的材料】來】提升光電轉換】效率。【瑞士洛桑聯】邦理】工學院(E【】PFL】【【)與瑞【士【】】】電子和微技】【術】】中心(CS】E【M【)的科】【】學家【【】【則在 【】6【 月時成功】將矽與鈣鈦礦相結合,】兩種太】陽能【材料能截長【補短】,鈣鈦礦負【責】【將【綠【】光、藍【光轉【換】為】電】【能】,矽則負責【紅光】、近】紅外光,最】終將轉【】換】效率提升【到 【】25.】【2%。材料的多【種排【列組合太】【陽能】材料】百百種【,除了已經達【到商業化【的】矽晶】太】陽能、【】】】】【薄膜太陽】】】能電池】】,還有】鈣鈦礦與】有機等材【】料可】供科】學家選擇,】因【【此隨著【科學家愈【加看【【【【重串】】聯型【太【【】陽能】】】電池【【,】也】有越來】越】多有趣】的材料】排【列組合【登】【【【場。】像是看】好高轉換效率銅銦鎵硒(C】【IGS【)】】太陽能與鈣鈦【【】礦的】低【成本易製】造】優【勢,】加州】】大學【洛杉【磯【【分校 9 月時運】用這兩種【材【料,打】【造出【轉【換效率達】【】 22.4% 的鈣鈦【礦】】─【CI】【G【【S 】】【太】【陽能【電】池【,比】利時歐洲跨校【【際【】微電【子研究【中心(IM【】EC【)【也】】不落人後,】【】9 】月中旬進一步將轉換】】效率突破至 24.】【6%】】。】加】州大】學洛杉磯分校】教授【楊陽(Y【ang Ya【n】g)】表【示,利用串聯【【太陽能電】池設計【,同一【個【【電【池】可吸收】兩種不【同光譜範圍的能量】,與單單一【層【 C【】【I】】【G【S【 】【太陽能相比,這】【種【】方式可】大幅增加光】電轉】換效率。I【ME【【C 也指【出【,上層】的】鈣】【【【鈦礦太陽能板能吸收大部分】可見光】,底下的 【【C】IGS 電】【】】池則可吸收【近【紅外光,這讓】太陽能轉換效率表現遠比單【】一的【鈣鈦礦與 】】CIG【S 電【】池還要好【。【除了】鈣鈦礦【【─CIGS 太】【【陽【能【組合之外,也有科學家瞄【【準具有可大【量【製造、】價格低廉、材】【地柔軟可】【撓曲】等【特性【【的【【有機】太】陽】【能,製造【【【出】串聯【型有】】機太陽能】電【池【。就好比【美國密西【根【】大學【 4】 月研發出轉】】換】效率達】】 】【15%、【壽命長達】 】20【 【年的有機太陽能電】】池,不【僅【】】已達到】】商業化標【準,】更【有機會讓太【】陽能成本再】次下降。】中國南開大學科學【家【也在 8【 月】【時將【【串聯型【有【【】機【太陽能電池】轉換】】效率提【【升】到 17】%,透過不同有】】機材】料【讓】光吸收】範圍相】互互補,其中前側材料可吸收】 【30【0-7】20】nm 波長的【光,另【【一材料則負責 【】7【20-1【,0【00n】m,】【穩定性也大幅提【升】【【,1【66 天初步】測驗後電池】【效【率】僅下【】降 4% 左右【。為了讓太陽能】轉換效【【【率更上【一】層樓、進】一步】】提】升太】】】】陽能成】本效益比,眾】多】科學【家】正努】力嘗試新技術與新【】材料,雖然這【【些都還是實驗數據,【實際【效【率【【】【與壽【命尚未經【過戶外環境【】的嚴苛考驗,但隨著時間】流逝與技】術】愈加】【【成熟,未來新【興】【串聯型】】太陽能技術或許有【【機會跨出實驗室】【【【。C】heap【e】r, mo】r】e 【【e【【ff】【】【【ici【e【nt】 【sol】a】r t【ech【】【】nolo】gy】 a st】ep 】clo】【【s】e【r(】】本文由 E】nerg【y】Trend 】【】授權轉】載;首圖來源】:pixabay】)EC9P

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dyFh【這是您與【我【【】們一起創】造的】】【【【【2【017【年cKYO

4fjU【 在能源吃】緊】與環【保意識抬頭下,能源【管理【成】為【企業越【】【來】越不】能忽視的環節】【,】節【電不【再【只【是】供電不足【時才採取的緊急】應】變措施,而是企業】】撙【【節營運成本】【與提升】】【綠】】色【形象】的】重要】手段。對追求】轉型的】企業決策者而言,能】源】【管】理】系】統【 EMS(En【er】】g】】【y Manag【【【】【em【en】t【【 Sy【stem)的建【置【要】花】多久時間、【【】能否達】到預期【【效果或順利擴充,都】得經過審【慎評估【【,這】也【代】】表】【著易用】】】【性、開放】性、整合】】性【等【【特色【【缺一【不】可。因【此解決】方案中必須包】含系【統】【【【所】需【【的】各種軟】硬體產】品,以排除不相容的【【【問題;並【【【且還【能透過】】開放【【】式架】構,【】】將新舊【設備】一】併【納【入管理。這麼一來,使用【者【無需耗費心力【自【行【【開發】【【軟【體,就能快】速地【導入能】】源】【】管【【理系統,【並透【過統】一【的管理平台來監【測】能【源使用【率【,而未來也】能【依需求】輕易】擴】充功能。為何企業需要能源管【理系統【【【?對能源管理的投入,主】要分成【四個】步】】【驟。首先是「能源【可】視化」,【企業】可【以】利【】】】用【】可視【】化介面】【【,發現不】合理的【】耗能。【】其次】【】】是「管】理節能」】【,讓內】】】部【良性】競【爭【【【】】並消】除人】】【【為【】浪費。第三是【「控制節能」,【這【】【個階【段將【會導入【自】動化控制【,【以擴大成效。最後則】是】「設備節能」,在】完整掌【握用電的情況下【,更換】成新式節能設備】【】,達到用【【電智慧】】】化與節能的成效。以台】灣提】供專【】業電子代工服務(EC】M】【)】】的吉【】【】嘉】電子(Gi【【ga】t】】ek)為例】】,該企業主要的】需【求有【兩】】點:】第一【,【是在台】】【中【總】【】部的】【兩棟複合式廠辦建】】築,不但【具備了【工廠、】倉【庫與辦公室等多【種功能】】,【】兩棟所安裝的電錶數量龐大且新舊規】格也【【不【相同【】】,【因】】此需要在各】】】部】門】加【】】裝【】【電錶【【,並】建置【一個能【將】多場域【統【一管理的平台【,以【便【】能確切【【得知每個單位【的用電情況,】取代過去【】【依使用面積】【比【【例攤提【】】每月電費的】不精【確做法】。第二,】由】於各國政府環【【保法規】】【【】日【趨【】嚴【謹,國外【大廠【也紛紛要求協【力廠【商必】須符合該【】企業】的環保政策】,而吉嘉電子為】了維】【持其在【【【【國際市場的競【爭力】,必須導入【能【源管理系統,】【】一【】【【方面【】【】提高能源】利用】率並【降低營運成本,【另一方面】【也希】】望能【順】利打入綠色供】應鏈。新】【的】解決方】】案必【須【針對高能耗設【】】備進行監測,以便提供相關資料【與報】表】,讓企】業可】【以進一步優化設】備運轉【效率以】及【【擬訂能源】管理策【【略。能源管理系統解決】【方案包】含哪【】】些部分?】一套【【針對能源【【】管【理【【已事先配【置好軟】硬體的【平台,並且包含了】【基於瀏【覽】器的】遠端監【控】軟【【體、【伺服器【【等級【的硬體平台與工業通【訊閘道器】等等。【使】【用【者完全不用】煩惱】如【何配【置】【作【業系統、主【機】【】】板【【【、】處理器、記憶體】【【】】與硬】碟【【,只【【需直】】】】】接【】【】安裝,【就】】【】能擁有完善【【的【能】源管】】【】【理系統;另外也能加】裝偵測各部】門用電【的】】】智慧電】錶,以及傳送資【訊到所有】角【【】落【的數位【播放平台。為滿足吉嘉電】子的】需求【【【,研華】【科技】(Ad【va【】n】】te】ch)導入基】於自家軟】硬【】體解決方【【案的】 】SR【P(Sol【ution Ready 】P【a【c】k【a】【【ges)】【的能源】管【理系】】【統。他們【在】各樓層】加裝了多】台智慧電錶】 WIS【E【-M5】【02,【】以收集用】電資訊;兩】【【棟】廠【】辦】內分】別【各【有一台【【工業通【】訊】閘道器 ECU】-1152【,】【負【責】【】將研】】【華【智慧】電錶與吉嘉【電】】】子原】有的】舊電錶【資【料傳送給中控室內的【【伺服器機箱 HPC【-72】42。【】該】機【箱內建 Web】Access,是基】於】瀏覽器的監【控【暨資料【採集(【SCADA)【軟體】】,其提供的圖形【】化】儀錶板】能將所有能】源資訊整合在單一畫面【】,而【【且【因】為【使】用的是 【HTM】L5】】 技】術,所【以】也能經【由各種【瀏覽】器來訪問【系統,】管理】人員能【】透【過電【【腦】】、【手【機】或】平板【【】隨時【監看【。【】此外,We【】【bAc】c】es【【】】s 不但】】】會【將用電資料自】動匯入 Ex】】cel 【【檔並生】成報】【表,】】】還可】在用電異【常時】】主動發【送警訊通知。而硬體部分,則分為以下幾項:1.【】】【 】】【【伺服器機】】箱 HPC-【】724【2是】專為 S】CA【DA 應用而設計的伺服器等級硬體平台】,能管】理多達】四【千顆的電錶】。2. 【工【【業通】【【】訊閘道【】器 【ECU-1【15】【】2負責將】 R【S-】4】85 】訊號轉成Ethe】r【net訊】】【【號【,【是串】連底層設備與【上層【系統的最佳橋樑】】】】,提供】了斷線】續傳功能,【因此能在】網【【路斷訊】時先將擷取資料暫【存】【在記】】憶】【體內】,【待】網【路】【復原後再將資料】傳送給上層的【 HPC】】-724【2,】藉】此保【障】資料正】確性】與完】】整性。3. 多【迴路智慧電錶 WISE-】M5】0】】2【可量】測】數】十】【種電力】參數。【】】由】於】【採用的】是【導軌【式安裝】,因此【可以直】【【】接【掛【在】配】電盤內】【,】方便使用者】安裝與【】】】維護。【而】】且】 WI】S【E-【【M【5【02 是【【以夾【【式【比流【器(CT)來進行電力監測,其可】【在無需】【斷】電的】情況下【進【】行安裝】或更【【換,】因【此【不會】】發生因】為換】電】錶而】工廠必須停工或【辦公大樓【得停止供【電的問題】】。4.】】】 數】位播放平】台 DS-57【】【0【支援超高畫質多媒】】體播放,【並可同時接多台顯【示螢幕。其】內】建【了研華的【【】】多媒】體內容管】理【軟體 WI【】】S】E-】】PaaS/【】S【ign【【ag】【】】eCMS,因此使用】者可【以】拖】】拉】】方【】】式輕鬆】完成播放內容的】【【設定。客】【製化【能源管理,助】企業快速【提升用電效率各行業的經營屬性【】與用【電狀況截然不同,必】】【須【由企】【業【自行評估節電方式【。不過,想要】有【效節電,【企】業都得先從【】收集】資】料入】手,掌握透明【化資訊】後,才【能從中規【劃】出最適切的節電措施】。】【研華的【】 EMS 】】】解決方案與豐富產品線】【提供了一套具有易】【用【性、開放性】與整】合性】】的能【】源【管理系統。除】了可【以【快速導【】入】之外】】,【其中【所含【的【許】多的二】次開【【發工具,】】亦】讓使用【者可以依據【新】增的需求】來完【成階【段性的【【能】【源監】測,】另【外如】【空壓】、消防或門禁等【【設施】管】理,【也可以一併導【入此一】系統【,並結合【【【自動】控制讓能源使用效率更【【顯】著。um7a

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AEdN2】0【17-】0】5-】31 12】:13【】【】【〔記者【葛祐【豪/高雄報】導〕 】【高【雄加【工】區【出口區管】理處】宣布,【】區內的公有建築物屋頂【,將【【全【面設置】太】【陽【能發電【,預估年減】碳可【達142】公噸【。【配合政【【府推動】【綠色能源產業政策】,【】【【加工】出】口【】區管理處繼去年底【,完成【楠梓園】【】】【】區】行政大樓屋頂設置太】陽【光電發電設【備,今】年再接【再厲,將於中港【、臨廣及屏東【等【園】【區公有建【築物屋頂,設置太【陽能發】】【電。加工】【【區管理處指出,目前已【完】【成】發包作業,預計發電【量【】平均每年約26】萬8334度,減碳】量每年約】14】2】【】公噸。加工區管理】【【處表】【】示,園】區公【有【】】】建築】】物屋頂裝置太【陽光【電】發】電設【備】【,】是【以公開】】招標方】式,】遴【選合】【適【的】太陽光電【】能源系統廠商】】進【駐投】資【【,】並簡】化【進駐】程序,】大【幅提【】升【廠商進【駐意願【】】】。加工】處】】表【示,】未來【】】將】】【】積【】極輔導區內廠】【商,【也將】工【廠【屋】頂裝【置太陽光】電系統】,以實【際】行動打造園【【區成】為【低碳綠能】環境。4B78

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1.Kaxf【【2017年】09【月2】8】日 04:1【【0 【魏喬怡】/台北】【報導金】管【會帶頭】衝新創】】放】款,金】】管會【最新公布,截【至2】01【7年8月【底【國銀對【新】創】產業【放【款】餘額達4】兆8,5】80【億元,相較於【201】【6年【【【【9】月底【【,新增了4,016【億元】,【【遠【】】超【【出既定目】標,銀【行局【指】【出,原本預定】【】去年10月到今】年底前要】新增】【1【,【800億元】,【但現在目標達成【率】【】已經】達到】223【】%,國【銀【相當支】持政【府政策。【金管會指出,金管會【於】2016年】9月3【【0日【推出【】】「獎】】勵本國】【銀【行辦】理新創重【【點】產業放款【方【案【】」】,】鼓勵本國銀行】於兼顧風險【原【【則下,對】】新【創重點】產】業【】】【積【】極辦理授信【。放】款【對【】象】包括:】【綠【能科技】、亞洲矽【谷【】】、生【技【【醫】藥、【國防產業、智慧機械【、新】農【業及循環經【濟等7大新】創重【點】】【】產業。至【】於【實施期】間,分為兩階段,從2】【【016】年1】【0月1【【日起】【算,】至2018年【12月31日結【束。第一】】】期為2016年【10月1】】】】【日】到【】20】1【7】年1【2月31【【日(計】15個【】月),第【二期為2018年【】1月1日到2】【0】18】年12【年31日)。不【過,【金管【會表示,目】】前【尚未訂出第二階】段】的【目標【。】在獎【【】勵政策助攻【下,國銀【推】動新】創產業融資】相】】【當積極【。【以國泰世【華銀行來說,【【】【20【11年就【開始【提供太陽【能電站的專【案【融資】,目前也是國內最大的【太陽能電站【】融】【【資銀行【,市占【率近】3成,截【至【】2】】】016】年海內外累【【【【積核貸總裝】機】】容量達28】8MW】】【【,於過】去6年成長】【15倍,每【年】可產出3】.【【6【】億度【綠【【】色電【力,】供【10【】【萬戶家庭一年用電量,一年共計減】少二】】氧化碳排放190】,080【【公噸【,相當於48】9座大安】森林公園一年的吸碳量。【另【外】,國泰世華銀【行在】】2】01【6年】也】完成國內首宗離岸【風力發】】【】電】聯貸案,已建【置【【8】】【MW離】岸【風】【力【】】【發電】機組【,】每年【】可提】】供【2】,】102】【萬度】乾【【淨綠色【電【力【,】減少】】【二氧化碳排放1】1,】0】9】9【公噸,】約為29座大【【安森林公園面【積的吸碳量。【(工商】】時【報【)mUfu

2.Qehy【 】【智慧【追日【系統雖然可【以讓【太【陽能【板隨著日照】軌跡】改【變角【度【【【,提高模【【組發電量】】,】但一般【來說這些設備成本相】對】高昂【,對此】】,美國【柯蓋德】【大學科學家已創造設計】出低】成】本又】可【】 【DIY】 的【簡】易方法:只要一桶水跟一【些【【石頭,就【可】以將太【陽能發電量】提高三分】】之一【。】】【】在許多【】【人喊著【【【【手【機快沒電或是大開冷】氣【】之時,世界】上仍有上百】萬人無電可用】【,【就【】】】【好比烏干達【有四【分之一人】【口【】處【在【電網【不及】【的】】區】域【【】,平均【】住戶日【用電量【僅 0【.0】】4】K【W【h【(美】國約 29KWh】)【。】目前當】地【政府【與國際機構、協會】也【正努力改【變】】【現狀,致力投入太陽能、風】力發】電等再生【能源【與微電】網建】設【。對於烏干達居【】民【來說,太】陽能板【是個良好的供【】電選【】】擇,幾片】太】】】】陽能板就可以為【【】住【戶【提供不少【】】電力】,柯蓋德大【學】教【】授 【Bet】h】 Par】k【【s 表示,】只不過太陽能板的】價格對大】多人來說還是難以負荷,【團隊想】】【【】要【以低成】【本方】】法【提】高太陽能板的成】本效】】【益比,讓住戶可】在【【不影響發【【電量的狀況下,降】低太陽能電池【【需求 【】3】0%,進而減少裝設面積】與成本【。【】烏干達】【居民為【了避免太陽能板被】偷走,基【本上都】】【會固定在屋頂上,模】】組】並不【會】隨著太陽起伏而傾斜、變】】更【】】角度,使太【陽【能板無法與】陽【【光【保【【持垂】直,讓】發】電效率大打】折扣,而若】【】想要】轉【換【成】追日系統,就【】還得【裝設感測器【與【馬【達,大大增加成本】壓【】【力,】顯然【要採】】用追日系【統的】【話,【Parks 團】隊】【】就得開發新】系】【【統、自行打造【低】成本又簡易的設備。 目前】團隊【】已與美國】【非營】利組織 S【u】n】【Sa】lu【t【er 【攜【手合【作【】】】,】成攻研【發【出基於重力【原理【的太陽能【追【日】】系統,【【這聽【起來相當複】雜,但其【實】【】就跟蹺【】蹺板一樣簡】單:首【先將】太【陽能】板裝置在樞軸】(P】】ivo【t)上【,在】【模組西側掛上石頭【,東側放】一袋水,只要讓【【水緩】慢流】出【,【【模組【【就【會因【【為重【】力分布不平衡逐漸朝另一邊】】】】傾】【】斜,】乍】看【之下就好像太陽能】板隨著日】照移動一樣。研究團隊也針【對【【此【設】】計,與當地【焊【接師傅研發出】低成】本傾斜支架】】】,與【 SunSa】】l【uter 高【達 2】5 】美元的支】架相比,新傾】【】【斜】支架只要 【6 【美元】】】。該團隊】估】計【,包】括太陽能板】【】、電池【】、充電【【器、支【架】在】內,【總成本【比傳統方法】還】要】低】 10%。】】】且居民也】不【用擔心太陽能板被偷】【走】,由於支架】】較【輕、太陽【能板【尺寸】【【【【縮小,【住】】戶可以【在夜】【間或】【】是外出時將】】太陽能板放在屋內,再【也【】不用裝設在屋【頂上方【【】。而【至【於】這項系【統是否真的可以提】高太陽能【【】】】發電量?【根據美【國物理【學】會測試【】,實】驗 20 天之後,【他們發】現這】個簡】】單【又便宜的】「追日」系統發【電量【比固】【定式】多】出數【】【【百瓦】【【,發電【】量增加了 32【%。Rotat】i【】】n】g【 Sol】ar Panels】【】 C】an 】In】crease 】E【f【fi【c【ienc】y】 b】y 32 P】【】ercen【t, 】St【udy Sho】ws【Imp】】r【ovin【g 】s】ol】ar【【】】】【 【c】ell】 e【ffic【【i】ency】【【 【wi【th 】】【】】】a】【 b】uck】】【et【【 】】of wat】e】rSe【【ekin【g s【olar 】】r【】a【】y【【】s a】nd 】i【【ll【【u【m【in【【【】at】ion in 】Ug】a】nda【(首【圖【來源:】F】l】i【ckr【】/Dy】【niss Rainer 【【【CC BY 】2.【】】0】)CIdm

3.xhaS2018】年7】月】30【日 【【】下【午】4:1【0花【【蓮有兩個【】社區和專【家合作】【,長期研究農】村水圳的發電與應用模】式【【】,】終於】獲】】得初步成【】果】】】【【,【】雖【然是】【「【】奈米級】」的微水力【【,但【可用於農路與網】室夜間照明】,協助】【耕作【採果,】】】】還可【】以烘焙蛋糕【、打【果汁等。社區舉辦成果【發【】表,並宣布【「花】【蓮農村矽】谷實驗室」正式啟動【。(劉【敏】娟【報】導)「花蓮】【】農村矽【谷【實【驗室」【】發【起人洪】健龍】】表【示【,農【【村【處處】有】】】水圳,這】些】】源源】】【【不絕【的水資【【源【是】【否可】以轉】【換】電力協助農民】呢?大】型的】水利設施】是透過】水【【位】落差】產生動【能,但農村水圳是【平【流【式】,必須有【適合的【水】輪機【,透過水流【】【轉動葉片【】產【生【【動能,花】蓮【在地工程師】陳】仁性【】研發的水輪機獲得】政府專利,】】【並】在吉】】安【鄉的【吉【】安圳】支流經】過長達】五年實驗、】在不斷改良【】下,【】終於可以長期【穩定】【轉動發電。工程師】陳仁性說【明:以】水【流【速每秒1【.【3到1】】】.5】【【公尺【【】】,一個】12V】、1】00【A電】】瓶【充電時間只需要3到】】4【小時,發電量【可【達【40【0到500W【。【水圳寬度】只要5【】0公分,就可以【裝設水輪機,只】要一人【】【即可作【,但需要克服】【的水圳【】漂流物】與垃圾【問題,】【在【長【期】合作溝通【下,大】家】】願】意自發】【定【【期清理【【垃圾,以便水輪機保持【】【正常運轉。【社區農民】梁紹】強表】【示,【雖然是微水力,但足夠】提供農民所需】,目前】【已經使用】】】於農】路與網室夜間照明】,】暑假天氣炎【熱】,有了照明,傍晚【或夜【【】【晚【【工作就【可以整】理農園【】與【採【摘蔬【果,】社【區未來】】也計畫【利用微水力,發展【綠能生態與食農教【育【課程與】休】憩活動,只要【來】】到水】圳邊,】就能以在地食材【簡易烘【】】【焙料理或】】打蔬【果汁等】等】。甚至都市民】眾騎【】乘電動【【【腳踏車到】【農村旅遊【,【手】機和電腳沒電時都可以充電】】,運【用】【方式【非常多】】元【豐富】。【農委【會水土保】持局】花蓮分局【【長】期陪【伴吉安鄉【「干城社區【發展】協會」【、【南華】村「【初英山文化產業交流協會」】推展微】】水力】-農村矽【谷實【】驗室計】畫】【【】,如今終【於【獲得初步【】【【成果,分局與團隊都】【很開心【【【【】。分】局】長陳淑媛表【示,【除了干城村】【、南】華村】外,花【】蓮】南區【也同步【】】【進【行相關【實驗研】【究【,這種農【】】村自【【發性】】的「】矽【谷【精】神【】」正是「農【【村再】生」精神【的展現【,期待拋磚引】玉,讓各界】專【家來】【到農【【村投】入研發,讓最環保綠能】【【的微水力未來遍【】地開花,【【運用普【及到各地農】村【。【【】(攝】影:】劉敏娟】【)I81I

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VWvO】發布【日】期 】2018 年 0】【7】 月【 0【【】3 】日【【 7:28 | 作者 【藍 】【弋】【丰 鋰【電池價【格正在快速下】降【,【隨】著全【】球大規】】模量產】】鋰電】池【【的】】 Gi【ga】fa】ctor【y 】【】產【【能【將逐漸開出,未【來【供給量【【】與價格都還將更【有【利,開啟了許多【應用【可】能性【。】義大利國家電【力】公司(E】nel【【】)也展開新嘗試,推出特】製的鋰電池【能源儲存裝【【】置,【】進軍交通領【域,【【要用【來協助】俄【羅斯【鐵道公】司(【R【u【ss】】【i】】an【 【R】】】【ail【】wa【y】s)提升運量。】在鐵【路運輸大多數電力化【的】時【代,】【【【要提升列車】】的【運量,相對就要】提升機電系【】統的供電能力】【,而列】車】行駛並非持續使】【用一【】【定的電力】,起】【步時耗用大【量電力,穩定行【駛】時只】用少【量】電】【力】,進站前剎車【【時可【剎車回電】,突然【【【要】】用大量【【電力】,】【突然不用,甚至】突【然回電,電】】網都必須吸】收【】【因應】,【當運量更大,【將【【對電網造【】成】更大】的【負】】擔。因】】此,【【若鐵路路網【】計畫大幅提】升運量,】】電】網往】往【也必須】做出相】對應的升級【,【使】總體】成本】【飆升。義【電於 20】【】1【8 年 5】 月,】在俄羅斯【聖彼】得【堡舉】【辦的【聖彼【得堡國際【】經】【濟論壇【,】】和俄【羅【斯鐵道簽【約,提供一個新想法,就是】以能源】儲存來緩衝列車【造【成】的電】網負擔,【如【此【一來【【,】】增】加運量也不用【跟著更】新電】網,】將可節省大量成本】。【】義電表示【雙方】合作【,主【要是在俄羅斯【全】【國【【鐵【路系統】,【】安裝許多創新】的能源】儲存系】】統,並表示【這是電池科【】技首【次應用於【鐵路領】】【域。義電此次計畫將】透過旗【】】下】先進】服務部【】門義【電 X(Ene】l 】【【X)】,以】及義電和俄羅】斯【鐵】】道總裁【 Gri【【g】ory Be】r】【】】e【z【】kin 個】人擁【有的】 】ESN 集團共同】成】】【立的子公【【司鐵【道電【力系統供【【應商俄能鐵(R】【【u【s】Ene】rg】】o】S】byt】)進行,義【】電認】為這【項】】專案有助於】多元化儲能】【事業】,】】進】軍更多不同的專業】領域】【市】】【場。計畫會【使【】【用【鋰【電池,將於 】2【01】8 年底開始【,】於俄羅斯】鐵道的實】驗室測試【,先以單【一【【電【池】在控制下】的環境【測【試操作,【【測【試完成上線】】【【】後,【電池儲能系統】將【安裝於鐵道下,【】而非】列車;】以】】義電【 【】【X 【的軟體監控鐵道網上特【定【區【段的】用電情況,【若是用電超【過電】網供】電【最大限【【度,就從電池先汲】取電力,】有助】於】【在用電】】】尖峰時刻仍】【能維】持列車】平穩】運作,也因此縮】短】列車班距。】目前在列車的應用【,往【往是【採】用氫燃料【電【池,而】非鋰電池】,【【如【加拿大安大略【正【測試應【用氫燃【料電】】】池於其 GO Tran】s【【】it 】】電車】系】統】【;【機電【大廠西門子【(Siemens【)【】【】與【氫】燃】料】】電池技術大】場巴拉【】】德動】力系統(Ba】【l【【lar】d 【P【ower 】Sys【t】e】【ms)也正合作打【造氫燃【料電【池【列車,阿【【爾斯通(A】】lstom)【】】的氫燃料電】池列車 C【orad】】【ia iL【int 則將在 202【】【1 年】】於英國【運行】。【【【列】車【】】採【用【氫燃料電池而非【】鋰【電池的主要考量】,是儲】】存等量能【源【時】】,比【】起鋰】【電池,【高壓氫氣瓶的體】積重量相【【對【】】更小更【輕,列】車有充足【的空】間可儲放高壓氫氣瓶】【】,【採用氫燃料電池供】】電【,加上在列【車自【備氫【【【燃料】【,鐵道整體設計可】】省去機電系統,將大為節】省【興建成【本。但若】】】【是已】經】】完工】的電氣】【化鐵路】,】【【無所】謂從一開始就【完全【免除機電系統,考量【還可【把儲能裝】置裝在鐵道這端【】,而非】】列車,】【】】就沒有】體積重】】】【量的【】【障礙。德】】【國【能源儲存設備製造商 S】tor】n】e】t】i】c【,即【採用儲【能【【裝置相對重【量最重【的【技術之一,以】飛】輪儲】【【】【能協【助鐵【道運作;【針】對煞車【回【電,則有應用【超】【】級電容【】的【案例。】【當】前鐵路應用鋰電池的案例還【相當少,但安【裝於鐵【道】端】的概】念,迴避了體積重量問題】】,【】【加】上】成】本下降】,開拓了【鋰電池】【】的【應用空【間,義電如今【【採【】用鋰電池】【【【科技來【協助俄羅斯鐵道因應每】年】【】【 】4% 的【運】量【【成長,若】【】【此】案【例成功,】【鋰電池可】望大舉進軍】鐵路領域】,】開拓另】一個】】新市場區【塊】。【Ene【】【l【’【s L【it【hi【】um-【I【o【n Battery Pla【n】 fo【r R】【【us【】si】】】【a【【】n Rail【wa】【】ys(首圖【來】源:】F【l【【【】i】ckr/Art【em S】【ve【】】tlov【【】 【【】【C】C B】Y【【 】2.0)slWe

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